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  從散戶到老板，這些年他是如何抓住歷史機遇的？

  2019-10-24

  從九十年代的“貨找車”，到2000年前后興起的貨運信息部，再到之后的大型快遞物流企業(yè)以及近年來逐漸

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  靈魂深處的拷問：國產(chǎn)卡車比之國外到底差在了哪里？

  2019-10-23

  差距外在原因：
  時間積累，國外卡車，如斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳，都是百年品牌。我們的一汽、東風(fēng)等品牌，雖然成立也

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  國產(chǎn)卡車的進步不需要無腦式的“指指點點”

  2019-10-23

  筆者之前寫過一些文章呼吁卡車廠家與司機朋友們建立良性的溝通機制，都如同對著天空大喊連個回音都沒有，甚至還

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  “電耗子”，別再拿你的僥幸挑戰(zhàn)我的警惕性

  2019-10-23

  說起公路上面的害蟲，卡友們第一個想到的準(zhǔn)是“油耗子”，他們可以被稱為我們中國公路運輸司機的&ldq

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  貨車司機防騙防上當(dāng)應(yīng)注意哪些事項？

  2019-10-22

  各位跑運輸?shù)男值芙忝脗兇蠹液茫沂且幻ㄓ?，今天我來談?wù)剬Ξ?dāng)前物流市場的見解。對目前的物流市場行情來講，那

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  疲勞駕駛為何屢禁不止？卡車司機：貨主催得緊不敢睡！

  2019-10-22

  最近這段時間，全國多地都開始治理疲勞駕駛，而且這次活動主要是針對貨運車輛的，在全國許多地區(qū)都投入了智能監(jiān)控

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  別小看牽引車上的鞍座，掛車穩(wěn)不穩(wěn)就看它了

  2019-10-21

  牽引車的鞍座是個可以擺動的馬蹄形的耐磨鋼板，拖車壓力作用在這個平板上（平時要涂黃油），它的中心有個帶缺口的半

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  超載行為屢禁不絕只因人性貪婪？貨車司機：這鍋我不背

  2019-10-19

  國家三令五申，嚴(yán)禁大貨車超載，對于這個老調(diào)常彈的癥結(jié)，為何就不能塵埃落定？
  翻開新聞幾乎每一年各地都對貨車超

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  國六時代又迎來一員大將 北奔重卡“用心”滿足你

  2019-10-18

  “國六重卡”對于2019年度的商用車圈來說是當(dāng)之無愧的熱點詞匯，但是伴隨著各個品牌的國六車型陸續(xù)

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  從新車到報廢，卡車在不同階段該如何保養(yǎng)？

  2019-10-17

  一輛車從新到報廢，這期間到底要怎么玩兒才能讓車子保持在一個最好的狀態(tài)不至于拋錨在半路呢？
  卡車需要怎么樣

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